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홍현무
(Homepage) |
2008-02-14 13:13:45, 조회 : 3,128, 추천 : 345 |
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이제 이 스케이트를 일년정도 신었습니다.
모델명은 Marathon Carbon TF 입니다.
shell : 카본(Carbon fiber)
frame : 100mm*4 Top Fuel Frame (326mm)
mount system : 195mm mount spacing
레이싱급에 이어서, 트레이닝급 스케이트에서 100mm가 등장한 것은 이제 별로 놀랍진 않지만, 롤러블레이드가 195mm의 마운트시스템을 사용한 100mm 휠용 프레임을 채택한 것은 2007년이 처음이었습니다.
롤러블레이드의 트레이닝급 스케이트 중 최상급 라인인 마라톤카본 TF는 326mm의 길이로서, 최대 100mm의 휠을 사용할 수 있는 Top Fuel 프레임을 채택하고 있습니다.
아래 사진은 실사입니다.
워낙 험하기 이리저리 많이 타고 다닌데다가, 장거리투어를 많이 다녀서 스케이트가 많이 상했습니다.
원랜 이쁩니다.^^
휠도, 원래는 롤러블레이드 휠이 들어가있지만, 장거리 투어때문에 휠을 교체해서 현재 소닉휠을 장착하고 있습니다.
원래 휠의 사진
보시면, 발목 부분을 고정시키기 위해 발등과 발목이 연결되는 부위에 인스텝버클이 있고, 다시 발목(커프) 부분에 라쳇이 있습니다.
기본적으로 레이스(끈)를 묶은 후, 두개의 고정장치가 추가로 있는 셈입니다.
이 부분은 상당히 중요한 부분이라고 생각합니다.
트레이닝이나 피트니스 스케이트를 타다보면 자칫 발목 부분이 꺾인 채로 타는 분들이 보입니다.
주로 처음 인라인을 접하는 분들에게서 잘 일어나는 현상인데요, 그대로 방치하면 자세도 나빠질 뿐더러, 부상까지 유발할 수 있습니다.
그런 의미에서 이렇게 이중의 고정장치는 인라인을 처음 접하는 분들에게도 유리한 부분이라고 할 수 있을 것입니다.
가까이에서 보면...
이렇게 생겼습니다.
라쳇과 버클의 움직임은 처음 조작하는 분들이라도 쉽게 다룰 수 있도록 되어있어서, 편리합니다.
프레임의 안쪽 모습입니다.
마라톤 카본 TF에만 장착된 Top Fuel 프레임입니다.
사진으로 대략 보셔도 아시겠지만, 굉장히 가벼운 경량급의 프레임에 속합니다.
레이싱스케이트를 타다가, 피트니스나 트레이닝스케이트를 신을 때, 가장 부담스러운게 무게 부분입니다.
부츠 자체의 무게도 무겁지만, 프레임등의 무게도 무시할 수 없는 부분인데, 상대적으로 마라톤 카본 TF의 Top Fuel 프레임은 프레임의 무게가 가벼워 그만큼 부담이 덜 할 수 있습니다.
경량이라고 해서, 강성이나 내구성에 문제가 있다면 안될 일이지만, 제가 이 스케이트를 신고, 가까이는 올림픽공원에서 청계산이나 양수리, 속초까지 달려봤지만, 프레임에서 문제가 발생한 적은 단한번도 없었습니다.
저런 장거리 투어에는 반드시 좋은 길만 있는 것은 아니라, 꽤 거친 노면도 달려봤지만, 문제된 적은 한번도 없었습니다.
뒷모습입니다.
카본 부분이 매끈하게 잘 빠져서, 보통의 트레이닝급 스케이트처럼 둔해보이지 않고 제법 날렵해보입니다.
왼쪽에 예전의 살로몬팀의 로마니 선수 마우스패드가 보이는군요.
2년전에 선물받은 건데, 아까워서 아직도 마우스패드로 사용하지 않고 저렇게 책상앞에 세워놓고 있습니다.ㅎㅎㅎ
커프 뒷부분엔 이렇게 마라톤 카본 TF라고 표시되어있습니다.^^
일년동안 사용해 본 결과...
레이싱에 비해서 무겁다는 트레이닝스케이트의 단점은 어쩔 수 없지만,
100mm휠과 195mm마운트 스페이싱의 채용.
단단한 카본쉘과 이중의 잠금장치로 다소 거친노면 등에서도 안정적으로 즐길 수 있는 스케이트라는 생각이 들었습니다.
안전인라인 하세요~
이 스케이트를 신고 로드하는 사진 몇장 올려봅니다.^___^
올림픽공원에서 양수리가는 길입니다.
경치가 굉장히 좋은 로드코스죠.
다음은 2007년 7월에 다녀왔던 올림픽공원-속초간 로드입니다.
1박2일로 다녀왔는데...기억에 남는 로드였습니다.
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